Superfreak Badass

[sospikey]

Ser bra ut! Att få snygg matta kräver att man har myyycket tålamod...

[Jacke]

Lite händer det nu i vinter iaf. Jag har köpt en Jetlift-kärra och beställt en ATP elektronik-box med EPIC HX3-tändning. http://www.airtimeproducts.co.uk/index. ... ductId=284

[Nesam]

Snygg den blev,har du kabel+mjukvara till HX3 an så du kan programmera tändning också?
Du vet väl att det finns tändkurvor att ladda ner här på forumet till den.

[Jacke]

Tackar!

Jag beställde kabel med mjukvara samtidigt så det blir till att leka lite med olika kurvor.
Japp, det har jag koll på.

[Jacke]

Nu har det kommit lite mer grejer att pyssla med när jag åker hem på påskledigheten!

[Jacke]

Har varit hemma i två veckor från skolan nu och fixat lite med jetskin.
ATP-boxen har blivit monterad, samt en backventil med kula istället för scupperflapsen.
Nya batterikablar blev pressade och jag bytte även ut kontakterna till statorn. Jag gillade inte riktigt att japankontakterna låg oskyddade på utsidan elboxen.
Jag fick även hem några nya t-shirtar

[Nesam]

Grymt snygg maskinen blev, hoppas du får den att
lira riktigt också då blir den en dräpare
Trevligt skrov detta tyckte jag och det har ju gjort flatwater backflips
med det men känn ingen press :

[Jacke]

Tackar! Den lät ganska vass när jag startade den på land, men jag har inte hunnit prova i vattnet med den nya CDI-boxen än. Så det återstår att se hur bestyckningen fungerar. Synd att man ska hindras av skolan 65 mil bort bara...

Haha! Jag måste bara få bort spärren i huvudet när man ska snurra runt uppochner, och öva öva på tekniken

[Lelleflow]

Kul att du vässar vidare på jetskin. Riktigt grym blir den.
Bra jobbat!
Jobba på med spärrarna . Alla tror att det är så lätt men det är det verkligen inte. Finns så mycket annat också göra också än volter .
Bara köra och ha kul!

[Jacke]

Tackar!
Ja, man kan sitta inne och kolla videos och tycka att det inte ser så svårt ut, sen när man går ut och kör så går det inte alls. Det är ju en del att tänka på med tekniken.

[Jacke]

Nu är jag mindre glad..
Jag är hemma i 6 dagar mellan mina praktikbåtar och tänkte köra lite jetski, men den vill inte starta.
Jag har gnista men jag tycker den ser svag ut. Någon som vet vad spänningen till tändspolen ska vara?
När jag mäter mellan den orangea kabeln och jord får jag det till ca 3V, jag vet dock inte om man kan lita på det värdet. Spänningen kommer ju i pulser, och jag vet inte om multimetern hänger med riktigt.

Det är extra irriterande att i princip allt som har med elektroniken att göra är nytt, det är bara statorn och likriktaren som inte är nytt. Jag har mätt enligt servicemanualen på statorn, och den ligger inom toleranserna.

[Jacke]

Efter praktiken ute på båtarna i somras så var jag tvungen att återvända till skolan direkt, det har alltså inte blivit något kört med jetskin i sommar

På julledigheten var jag hemma och felsökte lite, jag hade köpt en stator i nyskick av Nesam för att utesluta den. Det hjälpte inte, maskinen ville fortfarande inte starta...
Men när jag bytte till en OEM-CDIbox så hoppade den igång, jag provade därefter att skifta mellan OEM och HX3an flera gånger. Det enda jag lyckades med var att få HX3an att tända till några gånger och en rejäl baktändning eller något som lät som ett hagelskott (undrar vad grannarna tänkte)
Jag försökte även att ansluta HX3an till en dator, men det var hopplöst att få kontakt, vet inte hur många gånger jag körde connect/disconnect.

Men nu går maskinen med OEMboxen iaf, återstår bara lite bestyckning om man får tid med det någon gång

[Nesam]

Har tydligen missat den här tråden.....det du beskriver med HX3 an från ATP är exakt det som hände med
min bara hände utan något man kan säga påverkat den.
Det är något med dessa som inte är som det ska helt klart...

Trevlig maskin du skaffat förresten och nu blir den snygg också

[Jacke]

Vad har hänt här? Jag hade ju skrivit ett svar, men det verkar ha försvunnit...

Min HX3 funkade iaf i ca 30 min under en testtur tidigt i våras, när jag kom hem i somras mellan praktikbåtarna var den död

[Nesam]

Vet det var driftstörning/bugg avhjälpning nyss så det kan vara därför.

Nja HX3:an och även min Epic dog båda och jag börjar fatta varför ATP har 3mån garanti
Var i kontakt med dom (finns en tråd med svaren jag fick)
och visst finns det mycket som kan fela/felkopplingar men även i mitt fall: inte använd många timmar,
ingen oxid eller annat som kan ha haft sönder den.

Synd för jag har alltid gillat ATP men deras elektronik tror jag inte på direkt
kommer köra original tändning ett tag framöver iaf.

[Jacke]

Ja, min låg ju dessutom i deras billet-elektronikbox utan att bli fuktig. Den funkade ena gången men inte nästa, så det var ju ingen felkoppling heller...
Dom har mycket fina grejer som sagt, men elektroniken verkar vara sådär. Jag har sett din tråd också.
Jag kommer också köra på original nu, lite surt är det att en MSD Enhancer tydligen inte passar i deras billet-box heller

[Niklasnord]

Du borde börja extra knäcka som turfare! Sjukt snyggt turfat!

[Jacke]

Du borde börja extra knäcka som turfare! Sjukt snyggt turfat!

Haha! Tack ska du ha, men så kul är det inte att turfa...
Finns lite tabbar som inte syns på bild

[Jacke]

Jag var hemma på påsklov förra veckan, där hade det kommit ett nytt lithiumbatteri. Mitt förra Antigravity svällde upp till en boll när jag laddade det. Tur det inte exploderade, det hade nog kunnat bli en rejäl smäll. Detta är ett Alien Motion AM12, får se om det håller bättre.
Jag köpte en ny laddare också, en C-tek Lithium XS.

Förutom det blev det inget pysslat med jetskin, torrdräkten sprack i latexmuddarna i höstas också, så jag höll mig från att provköra. Men lite fick man åka på sjön iaf, jag bytte från 60hk till 130hk på båten

[Jacke]

Det tog bara nästan tre år, men nu har jag fått dit bomkudden!

Jag slöjdade även till ett fäste för limiting-repet.

Men jag skulle vilja ha en ny rostfri mutter som syns i samma bild. Någon som har tips på var man kan hitta en rostfri låsmutter m10x1,25?